交通运输部以遏制营运驾驶员疲劳驾驶为重点，全力保障道路运输安全

【中国网记者提问】据报道，京港澳高速衡东段车祸事故，涉事大巴司机被曝此前存在多次疲劳驾驶情况，请问在遏制司机疲劳驾驶方面，有什么具体措施？是否存在落实不到位的问题？

  　　

【交通运输部新闻发言人 吴春耕】大家知道，前段时间在湖南衡阳发生了一起重大道路交通事故，造成重大人员伤亡，我们感到非常悲痛。目前这个事故还在调查中，具体的事故原因还需等待进一步调查结果。但是，从我们参与调查了解的初步情况，特别是从视频监控来看，肇事客车驾驶员在事发前，确实存在连续打哈欠、按摩头部提神、开窗通风等情况，驾驶员很可能在疲劳驾驶。

　　

疲劳驾驶是一种严重的交通违法行为，严重影响道路运输安全。在我国发生的交通运输事故，大部分与驾驶员疲劳驾驶有关。对此，交通运输部一直以来高度重视营运驾驶员的安全管理，积极会同公安部、应急管理部等部门，深刻汲取事故教训，以遏制营运驾驶员疲劳驾驶为重点，综合施策，全力保障道路运输安全。

　　

一是加快道路客运结构调整，逐步减少800公里以上的长途客运班线，从源头上预防客运驾驶员疲劳驾驶；二是对长途客运车辆实行凌晨2时至5时禁止运行或接驳运输，积极推进分段式接驳运输；三是修订《道路旅客运输企业安全管理规范》，进一步明确了客运驾驶员的驾驶时间和休息时间；四是建成了重点营运车辆联网联控系统，实时监控“两客一危”车辆、重型载货汽车，实时提醒和纠正营运驾驶员疲劳驾驶行为；五是制定了《营运客车安全技术条件》等系列标准，建立了营运客、货车安全技术管理体系，积极推进智能视频监控报警装置等科技手段在营运车辆上的应用，通过科技手段有效预防疲劳驾驶行为。

　　

下一步，交通运输部将会同有关部门针对营运驾驶员疲劳驾驶等不安全驾驶行为，开展专项治理行动，指导各地管理部门督促道路运输企业积极采取人防、技防等手段，不断提升营运驾驶员安全文明驾驶意识，有效减少驾驶员疲劳驾驶等不安全驾驶行为，坚决防范和遏制重特大运输安全事故的发生。

　　

当下正值暑期和汛期,是大家休闲、旅游出行的旺季,也是一年中交通事故高发时期。在此，我也提醒大家，行车上路一定要安全驾驶！