【上海闵行】虹桥单车排好队，破解“单车围城”难题

　　这两年，共享单车的出现解决了市民出行“最后一公里”的痛点，可以说给市民带来了极大的方便。可是总有那么一些不文明现象，比如把单车停在了盲道、人行道上，或是挤在一堆、东倒西歪，不仅影响了交通、占用了公共资源，还影响了城市颜值，成为摆在城市管理者面前的一大难题。共享单车的管理量大、面广，还需要多方协调，各地各部门都在积极尝试创新举措。近日来，虹桥镇城管办通过降低区域内单车总量、问题约谈等多元治理方式，联合单车企业探索共享单车治理新模式。经过一段时间的整治行动，虹桥镇域内共享单车不文明现象已然改善了不少，市容市貌也跟着焕然一新。

整治前（图片来源：闵行区虹桥镇）

整治后（图片来源：闵行区虹桥镇）

　　政企共管共治，打通沟通渠道

　　长期以来，由于虹桥镇商务楼区域楼宇林立、商业繁华，容易造成地铁、公交站，以及商务楼宇附近共享单车潮汐式聚集，出现乱停乱放、占据人行道等问题，造成路人行走不便不说，还容易引发安全隐患。虹桥镇城管办经过摸排发现：在虹桥镇运营的共享单车数量超过3万辆，超出了镇域范围内公共区域所能承受的数量。同时，因为镇域内没有空闲地块能作为共享单车的临时堆放点，对于单车运营公司来说也难以推动整治。

　　随着5月《上海市非机动车安全管理条例》等法律法规的颁布实施，让整治有了法律依据。一方面，虹桥镇积极联系单车清运公司，对全镇范围内的共享单车进行清运，控制单车总量。另一方面，镇城管办和镇行政执法中队约谈了区域内运营共享单车企业，根据相关法规要求严格控制单车投放量，并深入研讨整治重点区域单车管理的合作方式。

　　各司其职，探索管理新模式

　　在传统模式下，部分共享单车企业存在运维人员人力分配不均的情况，无人管理的地方则由政府派市容巡查队员作托底管理。镇城管办在与各家单车企业沟通后，达成了“市容巡查员负责街面单车+单车公司负责清运和调度”的合作方式。同时，镇城管办与单车企业运维人员建立了共管共治的微信群，一旦发现车辆堆积，就第一时间协调企业调度运维，以保障路面整齐有序。

　　哈啰出行相关负责人表示：“为了配合做好城市管理，哈啰有责任和义务维护好虹桥镇的单车秩序，保障单车的运营工作。”为了更好地配合政府部门展开共享单车的管理工作，单车企业根据虹桥镇具体情况，划分了多个重点路段和区域，按照具体路况匹配相应的运维人员。同时针对重要位置派驻专人管理，做好车辆流转，并进行平日、晚间的巡逻工作。

图片来源：闵行区虹桥镇

　　“0530”创新响应机制

　　最近，虹桥镇在部分企业中推行了“0530”响应机制，这是一套企业为配合各部门单车管理而创建的保障体系。所谓“0530”，是指运维人员须在城管人员发出指令5分钟内作出响应，并在30分钟内到达现场查明情况，查看车辆是否出现堆积等情形进行处理。

　　自2021年6月，虹桥镇启动共享单车专项整治以来，虹桥镇已基本实现了共享单车有序停放、企业有序管理的态势。吴中路商圈、各条地铁线路站点周边等重点路段和区域内，每个点位安排定点运维，保证高频次的路面巡查，确保每个点位每个时间段都有运维人员第一时间相应。从野蛮生长到拥抱监管，政府联手企业、用户才能让便捷与美观兼得。